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怎么用好汽车空调?AUTO是关键!

来源:未知 发布时间:2020-03-21 21:26 浏览次数:

  过去的空调很简单,只有制冷程度和风量大小两挡。后来出现了自动空调,多了一个“AUTO”按钮,玩法就不一样了。

  传统空调,当你调好一个温度(或者一个档位),压缩机就以恒定功率工作,然后再调风量。不过,风量调得越大,并不意味着降温效果越好,因为如果压缩机制冷效率不足够,你一味地调大风量,只会让吹出来的风没有得到足够的降温,整个车厢降温也不会快。

  一是将温度保持很低,但风量调得很小,这样的好处是出风很斯文,风口的噪音小,车内很安静,手、脸也不会被直吹,感觉比较舒服。坏处则是压缩机实际上正以高功率运行,比较耗能,而且风量小,送风不到位,车厢内制冷容易不均,需要很频繁的调节。

  第二种方法是把温度向上调,也就是把制冷量减小一些,保持一定的吹风量。这样做可以降低空调工作的功率,稍微节能点,但出风口可能会直吹到皮肤,未必每个人都喜欢。由于有一定的出风量,车内换气效果会较好,温度会比第一种均匀些。

  对于有自动空调的车辆,玩法就简单许多——在“AUTO”模式下,空调会自动运作,将车内温度保持在设定值范围内。有些车改变风量,有些改变制冷程度,两者都可以实现保持温度的效果,用户别管它用哪种,总之能恒温就是。近年还流行变频压缩机,可以更精密地调节制冷量变化,自动恒温的效能更好,也更节能。

  我身边很多人明明车子有自动空调,却很不习惯用“AUTO”挡,这是因为每次上车一按“AUTO”,风量就会立即变得很大,令人觉得它很神经。实际上这是因为刚上车时,车厢实际温度往往比设定的温度高很多,自动空调只是竭尽全力想尽快达成主人给出的目标而已。如果嫌它滋扰,可以在刚上车时手动介入,要么将风量减小点,要么将设定的温度调高些,都可以让自动空调“平静”下来,等车厢显著降温了,再把温度设定在合理值同时按下“AUTO”。

  对于较长时间(超过半小时)的驾驶旅途,强烈建议用“AUTO”功能。也许刚开始的几分钟,你会觉得空调风量太大造成滋扰,但当温度达到了恒定值后,你就不再需要去操心空调了,可以更专注于驾驶,车内不会忽冷忽热的。反观那些坚持手调风量的人,因为空调不恒温,必定每隔一小会儿就要去摆弄一下空调,那是自作聪明。

  最后说一下送风模式。空调最常见的送风模式是上、中、下三个送风口,上是吹风挡,中是吹身体和脸,下是吹腿部空间。风挡出风口一般不要人为打开,因为很容易引起前风挡起雾。如果风挡已经起了雾,打开上出风口通常能够快速除雾,但雾气消除后就要关掉。中出风口是主力,直接吹脸吹身,这个不多说。下出风口除了吹脚,也能起到让中出风口不那么大风的效果,夏天穿凉鞋时用也挺舒服的,冬天如果开暖风也可以先开下风口,因为暖风是从下往上渗的。

  自动空调的车,“AUTO”通常都包含了送风模式的自动调节,所以也不需要人为改动送风模式。有些人开着很高级的车,却常常遭遇风挡起雾的烦恼,十有又是自作聪明设定了出风模式,解决方法通常就这一个:按“AUTO”。